почему выпускные клапаны белого цвета

 

 

 

 

тоже была похожая тема купил субу 2.0л wrx всё работало нормально решил поменять прокладку под коллекторами и тоже белые клопа открыли1101 а с чего ты вообще взял что с твоими клапанами, что-то не так? Почему прогорают клапана? Признаки прогоревшего клапана. Автор: admin Опубликовано 25.02.2016 Обновлено 24.05.2016.Как определить внешне прогоревший клапан? Чаще всего сильному прогару подвергнуты выпускные клапана. А вообще, строго говоря, впускные и выпускные клапана разные. И уж почему заменитель для них один, понимаю не очень.Это я уже заговариваюсь - не на цилиндре, а на выпускных клапанах 2 цилиндра какой-то белый налет. снимал недавно головку и обратил внимание все клапана красного цвета,это нормально?если нет то на что обратить внимание.Тут 2 причины. 1 бодяжное топливо. 2 перегрев двигателя. (не уверен точно).

На впускные поступает воздух и бензин холодные, а выпускные обдаются горячим воздухом да еще и с огнем нагреваются поэтому больше и сажа обгорает я думаю как то так). Это только некоторые причины, почему периодическая регулировка зазоров клапанов так важна для двигателей с жесткимиПричины сгорания выпускных клапанов. Продажа картриджей, турбокомпрессоров, актуатор турбины, диагностика турбин, экспертиза турбин. В общем то да, но клапана обеих голвок как впускные так и выпускные ровного красноватого цвета, повторюсь,если смотреть на головки, то все цилиндры одинаковы,в смысле на головках нагар и т.д. везде одинаков! Не пойму почему поршень 5го горшка отмыт,а камера сгорания в Снял коллектор выпускной, на 1-2-3 цилиндре выпускные клапана с черным нагаром, на 4м - с белым. кто виноват и что делать? пример на фото(не субару, но цвет аналогичный). Мы ведь обсуждаем не величину нагара, а именно ЦВЕТ.Черный - богато, белый - бедно.

P.S. Если "забить" на такой нагарстолкнуться с прогаром - выпускных клапанов, седел, поршней.Чтобы смесь улучшить, сперва нужно проверить, почему бедная: подсос воздуха(нет, если холостой ход стабильный всегда), малое давление Всем известно,что на рабочих поверхностях выпускных клапанов наплавлен специальный жаростойкий сплав. Взникают два вопроса : почему такого сплава нет на впускных клапанах и,более серьёзный,и,пожалуй,печальный вопрос, что будет и сколько прослужат выпускные На поршнях и на впускных клапанах 2-го и 3-го цилиндра налет ярко белого цвета, остальные в норме.Конечно это может и не определить на глаз, но мне почему то кажется, что есть трещины либо в ГБЦ либо в блоке. Снял коллектор выпускной, на 1-2-3 цилиндре выпускные клапана с черным нага на 4м - с белым. кто виноват и что делать? пример на фото(не субару, но цвет аналогичный). Лучший ответ про почему впускной клапан больше выпускного дан 26 сентября автором Александр Адащик.Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Почему диаметр тарелок впускных клапанов больше,чем выпускных ? снял головку 16 клапанную, а там все выпускные клапана белыечто за? антифриз неуходил прокладка целая. впускные клапана в темном нагаре. Глядь - а выпускной клапан-то на левом котле - побелевший какой-то. К чему бы это? Ни перегрева, ни каких-либо проблем у меня никогда не было.да ладно, белого цвета он точно не должен быть. Впускные клапана перегреваются и это видно на одной из фоток: край выпускного клапана то же побелел. Из-за перегрева впускных клапанов цвет не одинаковый. Вообще-то, на нормально отрегулированном двигле клапана должны быть одинакового цвета- рыжие. Насколько я знаю выпускные - это некалящаяся жаропрочная сталь, а впускные - каленые, марку стали не знаю. Может быть и это тоже влияет на цвет клапанов каким-то образом?!? Я это веду к тому, может у товарища 4) в выпуске нагар( кокс - тот же самый. коим и мартены топят) - сгорает. остаётся "чиста зола" - именно нагар. ( белый такой.)И ещё, выпускные клапаны подвержены нагарообразованию в меньшей степени, поскольку все эти загрязнения выгорают под воздействием высокой Но что это? Откуда, и почему только в крышке? Раньше этого не было, пока было тепло часто туда лазил. Может от холода?Это как надо износить поршневую, чтобы через открытые выпускные клапаны, камеру сгорания, через щели в поршневых кольцах (!) пар просочился в Если же сломался поршень, дым окрашен в сизый цвет и свечи покрыты обильным слоем масла.Причины. Существует несколько причин, почему могут прогореть клапанаВыпускной (мм). ВАЗ 2108-099, 2110-15 (8 клапанная). По признакам работа на обедненной смеси (белый цвет выпускного клапана) , возможен износ направляющей (маслосъемные колпачки) впускного клапана.Но почему сажа только на клапанах впуска? Там же всё бензиновым ветром должно сдувать? Выпускные клапаны всегда имеют красно-грязно-кирпичный цвет. Если четвёртый клапан чёрный, то в цилиндре явные проблемы- ужор масла, плохая компрессия, пропуски зажигания. Есть большая вероятность, что вы обнаружите трещину и скорее всего, возле седла выпускного клапана.Учтите, что все дефекты, которые приводят к образованию белого дыма, нуждаются не просто устранения прямых причин. Снял голову, обнаружил белый налёт на выпускных клапанах. Похож на известь, как в чайнике. Почему сломался клапан? Сам по себе стук может и не вызвать поломку.Довольно распространенная причина прогара выпускных клапанов - слишком позднее зажигание. Нагар на клапанах проблемы прямого впрыска. Почему так короток срок службы мотора с системой прямого впрыска, если его сравнивать с системой впрыска распределенного? Выкручиваю свечу с четвертого цилиндра, цвет контактов свечи говорит что свеча работает, мало того двигатель хорошо настроен, так какЗаметил, при регулировке клапанов, те машины что ездят на газу почти всегда выпускные клапана слегка поджаты (еще не зажаты но щуп Слушай,crashtestov,не получается у меня выложить фотки,но я тебе попробую описать.Короче,на выпускных клапанах небольшой налёт светло-серого цвета(типа,как на свечах).

А вот на впускных нагар чёрного цвета.На ощупь похож на рыхлый,ещё не застывший 3-prox70 >может быть сальники "дубовые" были, нагар на выпускных клапанах а хозяин еще идивлялся " почему тяги нет ?" на 5 цилиндрах ездил и0 помнится, ишо в садике Пьяный слесарь казав - свеча бывает от черного до белого цвета, с промежуточным рыжим(норма). Если вы планируете увеличить мощность двигателя за счет замены впускных и выпускных клапанов, то в первую очередь нужно узнать какой из них должен быть больше. В этой статье мы расскажем, какой клапан больше впускной или выпускной Снял головку (прогорела прокладка), наблюдаю такую картину, выпускные клапана 1 и 4 цилиндра белого цвета, как накипь в чайнике, выпускные 2 и 3 - бело-коричневые.Вопрос: почему цвет клапанов в цилиндрах отличается? На 2-х впускных клапанах одного цилиндра, ближайшего к газовоздушному смесителю образовался белый твердый налет. В меньшем кол-ве налет также присутствует на днище поршня. выпускные клапана в нормальном Является ли нагар вокруг впускных клапанов, проблемой прямого впрыска? Прямой впрыск топлива предлагает многочисленные преимущества по сравнению с подачей топлива через порты, но стоит ли овчинка выделки? выпускные клапана белые почему. Превосходное качество и надежность нашей сантехники.Полезные статьи. полотенцесушитель белого цвета. У кого есть в ванной комнате полотенцесушитель, тот знает как это удобное приспособление. Характерными дефектами выпускных клапанов являются их прогорание и зависание, обрыв клапанных тарелок (термическое разрушение донышка). На выпускные клапаны приходится до 12 общего числа отказов по дизелю. Почему прогорают клапана. Прогар клапанов возникает по разным причинам.Дело в том, что прогар выпускного клапана в двигателях на газу встречается намного чаще сравнительно с бензином. Самое интересное в 2,3 цилиндрах на поверхности тарелки выпускных клапанов со стороны цилиндра толстый мм 2 налет белого цвета, трудно удаляемый. Что это такое, есть мысли? Описание проблемы пробег 84т. км основной режим газ пропан прогорел выпускной клапан 3 цилиндра двигатель не вскрывался, проблем не былоимеется белый налет на клапанах. хочется сделать один раз и на очень долго. голова снята есть фото. В статье подробно описаны причины нагара на клапанах и дальнейшие последствия. Как очистить нагар на впускных и выпускных клапанах двигателя автомобиля.Почему именно Liqui Moly. Масло для Mercedes Benz. Что такое API и ACEA. Белые выпускные клапана, причина бедной смеси? Опции.Пол: Цвет изоляторов приближен к (кирпичному) цвету и на всех 4х одинаковый. заливаю бензин ШЕЛ 95. А начальный угол опережения выставляется путем замыкания контактов АиВ ,стробоскоп на первом Почему прогорают клапана. Любая трущаяся деталь автомобиля со временем изнашивается. Что касается клапанов, чаще прогорают именно выпускные, так как в отличие от впускных, они не охлаждаются потоком воздуха, нагреваются до 650оС и более уязвимы к прогоранию. Снял голову, а там ВСЕ выпускные клапана белые. Что это значит?Голова снята по причине замены маслосъемных колпачков (облако дыма при первом утреннем пуске). Снял вчера коллектор выпускной (менял на новый) и увидел что во 2 и 3 целиндре на клапанах выпускных белый налет(нагар) че это может быть? из-за чего?и чемЯ имею в виду что антифриз?уровень то в норме!!!и почему если бензин г.вно тогда только в двух а не во всех??? Все клапаны черного цвета, типа воронёные. Выпускные клапана цельные, т.е. не составные, целиком сделаны из жаропрочной стали, т.еНе знаю почему клапан оказался таким кривым, скорее всего он был таким с завода. При установке паука www.drive2.ru/l/460723685536301498/ сфотографировал выпускные клапана, а они во всех цилиндрах почему то белые, первый раз такое вижу.В норме у свечей и клапанов цвет нагара должен быть от тёмно рыжего до белого. 12 на 3-4цил 8.5-9 атм. снял головку, оказалось все выпускные клапана покрыты белым налетом. Если кто знает почему клапана белеют, подскажите. Движок масла не жрет расход на 100 по трассе при 100км/ч 5,8-6л. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства.Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не Дымит выхлопная труба: определяем причину по цвету дыма. 1. Как и почему появляется2. Отработанные после этого процесса газы через выпускной клапан из камеры сгоранияНо еще одной причиной появления дыма белого цвета из выхлопной трубы является попадание Почему клапаны двигателей выходят из строя. Любой клапан изнашивается со временем. Но многие клапаны ломаются гораздо раньше чем должны.Также обратите внимание, выпускной клапан такого же цвета как и впускной. Почему выпускные клапана одной и той же фирмы, купленные в одном месте, магнитятся, купленные в другом месте - нет? Sergey Гений (51446), закрыт 3 года назад.

Свежие записи:


Оставьте свой комментарий.

Поделитесь своим мнением или опытом. Помогите другим!

*

*